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 据波音公司的预测，为了满足中国日趋增长的航空出游需求，未来20年间，中国的航空公司将用1万多亿美元购买新的客机。

   这么大体量的资金足以购买6810架客机，这也将使中国成为波音公司个超过1万亿美元的市场。

   波音公司销售部门的负责人RandyTinseth预期，在未来20年间，中国每年的航空旅客将增加6.4%。

   他认为，中国中产的迅速崛起和新的签证政策，将是中国长途空运的需求量大幅上涨。

   播音公司预期，这些新增的客机中四分之三是单走道客机，载人数在90到230位旅客之间，西安花纹板激光切割，主要是为了满足商务和假日出游旅客的需求。

   波音公司还预期，中国的宽体客机比如波音787的数量在未来20年将增长三倍。

   中国对于宽体客机的需求也将大幅增长，预计未来20年间将增长1560架。像波音787梦想之旅和波音公司的777的需求量也会大幅上涨。

   在中国航空工业和基础设施发展过程中，波音公司扮演着重要的角色，波音公司预期中国每年将投资大约10亿美元用于航空方面的基础设施建设。

   2015年，波音预期中国的航空公司将会再未来20年间购买9500亿美元的客机。

本周唐山钢坯价格窄幅震荡走低，整体较周初累降30元，目前昌黎（HX）及唐山本地钢厂普碳方坯报3410元/吨含税出厂。本周直发资源整体释放缓慢，不乏入库现象，今日统计唐山主流仓储钢坯库存32.71万吨，较上周增加6.25万吨，因此导致钢坯库存量增加明显；

目前下游轧钢厂仍执行环保停产政策，抑制部分现货市场出货情况，部分商家采取以价换量，导致现货价格持续走低。下游成品行情仅小窄带因资源量偏少整体出货尚可，其他品种中宽带、型材、螺纹整体高位受阻，1Cr5Mo石油裂化管低位资源流通为主，西安花纹板企业，可见对钢坯支撑力度有限。目前市场处于寻找方向阶段，好在天气逐渐转凉，南方有望走出梅雨淡季，工地复工存在美好预判，对市场需求释放起到提振作用。

北方市场有望迎来9月传统旺季，加之今日坯商家收货多于出货操作，对后期市场存盼涨心里，叠加目前坯料价格处于本月低位，西安花纹板工厂，厂家挺价意愿尚存，利润空间围绕70-170元左右，受成本面制约，持续下跌空间均有限，但拉涨空间易不大，涨跌两难境地，故整体来看下周行情或围绕现价格震荡运行，临近9月下游限产结束需求或有望掀起。

美国劳工部今天公布报告称，9月份美国非农就业人数增加24.8万人，且8月份的非农就业人数增幅远高于此前公布的初值；与此同时，9月份的失业率也下降至5.9%，创下6年以来的****水平，自2008年以来下降至6%以下。

美国劳工部称，9月份有更多人找到工作，而其他一些人则退出了劳动力人口，ND钢管增长与创造就业成为经济主要挑战义务方面取得良好进展从而推动失业率下降。财经网站MarketWatch调查显示，经济学家此前平均预期9月份非农就业人数增加22万人。

2014年截至目前为止，美国每个月非农就业人数的平均增幅为22.7万人，与2013年的19.4万人相比增长17%。

被称为“美联储通讯社”的记者乔恩-希尔森拉特(Jon Hilsenrath)在周五的非农就业报告公布之后发表文章指出，劳工部的9月非农就业报告意味着联储还是有可能相比预期更早加息，而联储需要在未来的几次决策会议中，就决策用语作出艰难的抉择。

文章称，美国国内失业率在9月时候降至5.9%，这已经是联储官员们在近期所预测的，应该是到年底时候才会出现的读数。除此之外，受薪就业人口的增长形势强劲，每月均值超过了20万。这意味着在2015年尽早提高利率，也就是在2015年年中之前加息的可能性依然存在。这应该不是联储在周五之前所设想的路径。

其他经济数据方面，美国9月markit服务业PMI终值58.9，1Cr5Mo石油裂化管预期58.5，初值58.5。美国9月markit综合PMI终值59.0，初值58.8.

美国今天公布报告称，8月份美国贸易赤字下降0.5%，至401亿美元，创下自1月份以来的****水平，原因是美国石油出口创下历史纪录，花纹板，进口则有所下降。

据Economic Times周五援引消息人士报导称，软件业巨擎谷歌(Google)计划推出一款移动聊天应用软件，可能在印度及其他新兴市场进行测试。