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 据波音公司的预测，为了满足中国日趋增长的航空出游需求，未来20年间，中国的航空公司将用1万多亿美元购买新的客机。

   这么大体量的资金足以购买6810架客机，这也将使中国成为波音公司个超过1万亿美元的市场。

   波音公司销售部门的负责人RandyTinseth预期，在未来20年间，中国每年的航空旅客将增加6.4%。

   他认为，中国中产的迅速崛起和新的签证政策，将是中国长途空运的需求量大幅上涨。

   播音公司预期，这些新增的客机中四分之三是单走道客机，载人数在90到230位旅客之间，主要是为了满足商务和假日出游旅客的需求。

   波音公司还预期，中国的宽体客机比如波音787的数量在未来20年将增长三倍。

   中国对于宽体客机的需求也将大幅增长，预计未来20年间将增长1560架。像波音787梦想之旅和波音公司的777的需求量也会大幅上涨。

   在中国航空工业和基础设施发展过程中，波音公司扮演着重要的角色，波音公司预期中国每年将投资大约10亿美元用于航空方面的基础设施建设。

   2015年，波音预期中国的航空公司将会再未来20年间购买9500亿美元的客机。

昨日钢价整体走势延续弱势，价格小幅下跌，但也出现个别地区价格拉涨情况。鞍钢无缝钢管并无明显减产意愿，资源还在正常投放，而商家面临的销售压力增大，为了快速出货，只能降价销售。中钢网认为，即使价格不断走低，面对不断萎靡的需求，仍无能无力，预计今日钢价主流走势继续持弱调整，不排除局部企稳甚至个别拉涨现象。本周铁矿石窄幅波动。其中，进口矿先抑后扬，后半周随着成材止跌，铁矿石、矿山招标及远期现货接连走高，进口矿市场心态逐渐好转，商家报盘开始高靠，但 钢厂亏损严重情绪明显，双方博弈激烈，预计下周进口矿窄幅震荡。连日来进口矿小幅反弹，对国产矿起到一定支撑，除河北唐山因个别钢厂高炉检修导致矿价下滑外，其它地区均持稳运行，各地均有钢厂表示压价难度略大，短期内并无意调整采购价，预计下周国产矿供需僵持格局仍将延续。如果真的按照当前的跌法，那也只是时间的问题了。北方唐山、辽阳因上周跌幅过大，货 源受到影响，本周价格小涨，但是当地下游走货不积极，再次回落几率较大。从整体来看，如下游仍无好转

本周鞍钢无缝钢管市场稳中偏弱运行，下游需求萎靡不改，交投气氛惨淡，商家出货困难，不过市场上库存资源偏少，且近期不少钢厂的减产检修计划或对价格形成一定的支撑，预计下周中板市场将窄幅盘整，西安花纹板激光切割单价，幅度20-30元/吨。目前带钢已跌至年内点，不管是需求还是成本支撑面上

，目前的行情都是难以扭转的。在库存方面，华东、华南地区的贸易商以及中间商均不愿多备货，轻 仓运行居多，因此市价跌幅有限。所以下周我们对后市不看好，行情反弹可能性不大，目前钢材大环境并不乐观，钢企仍多处于亏损状态，原料价格震荡为主，后期 来看仍有下跌的可能，总体来看，原料支撑乏力，下游需求疲软，预计下周带钢多稳中偏弱调整。本周中板市场主流价稳中偏弱运行，各地区均有部分规格弱势下跌，幅度10-120元/吨不等，其中华东地区跌幅较上周明显收窄，10-40元/吨，虽下游需求依旧低迷，花纹板，但目前鞍钢无缝钢管商家库存水平已处相对低位，尤其是马鞍山、无锡等 城市受钢厂停产检修影响，西安花纹板激光切割，部分规格紧俏，价格小幅回升；华北、华中以及华南地区延续弱势，下跌40-120元/吨，节后终端仍是萎靡不振，市场上成交气氛 十分冷清，价格止跌比较困难，商家心态比较悲观，对后市多看空，西安花纹板有哪些品牌，操作上以出货为主来规避风险，目前订货补货意愿不强，等待钢厂更格。总的来看，现虽市 场上成交情况不尽如人意，但商家们库存普遍处于低位，压力不大，观望情绪开始转浓。

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