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 据波音公司的预测，为了满足中国日趋增长的航空出游需求，未来20年间，中国的航空公司将用1万多亿美元购买新的客机。

   这么大体量的资金足以购买6810架客机，这也将使中国成为波音公司个超过1万亿美元的市场。

   波音公司销售部门的负责人RandyTinseth预期，在未来20年间，中国每年的航空旅客将增加6.4%。

   他认为，西安镀锌角钢钢厂直销商，中国中产的迅速崛起和新的签证政策，将是中国长途空运的需求量大幅上涨。

   播音公司预期，这些新增的客机中四分之三是单走道客机，载人数在90到230位旅客之间，主要是为了满足商务和假日出游旅客的需求。

   波音公司还预期，中国的宽体客机比如波音787的数量在未来20年将增长三倍。

   中国对于宽体客机的需求也将大幅增长，预计未来20年间将增长1560架。像波音787梦想之旅和波音公司的777的需求量也会大幅上涨。

   在中国航空工业和基础设施发展过程中，波音公司扮演着重要的角色，波音公司预期中国每年将投资大约10亿美元用于航空方面的基础设施建设。

   2015年，波音预期中国的航空公司将会再未来20年间购买9500亿美元的客机。

从目前来看，需求冷清，库存上升决定了1月份钢价难有大的起色，但大幅下跌后，市场企稳需求日增，短期内市场将以震荡盘整的态势运行。再看，矿选厂商和贸易商，虽然近期市场资源偏紧，但是矿选厂商和贸易商盈利状况也不佳，所以供给方挺价的力度相对较大，预计后期矿选厂商和贸易商挺价力度或有所增加。但是出于资金面考虑，以及未来对于期谨慎乐观，铁矿石贸易商业冬储行为也不会很多，从而大幅减少这一块需求。综上所述，随着今日期钢、电子盘走势的继续弱跌，加之上周末钢坯价格也继续下跌调整，使得商家信心继续趋弱，在目前需求、成交更显冷清的情况下，部分商家甚至不惜亏本销售，以出货为主要操作目的，今日主流报价也继续以弱跌运行为主。但是部分西部、东北市场，西安镀锌角钢经销商，在目前市场整体库存偏低，加之目前部分商家少有出货，多休市追讨资金为主，西安镀锌角钢，因此部分商家报价有所小涨，但实际意见并不强。对于明日，考虑目前基本面的进一步恶化，预计明日主流包钢无缝钢管走势将延续稳中弱跌调整

中国铁矿石价格在创下有纪录以来第二大单日跌幅之后，3月11日上演绝地反击。

铁矿石主力1409合约昨日收高0.82%，至每吨740元，早盘曾一度下探每吨707元的新低。就在前一天的3月10日，资源价格全线大跌，发往中国的基准铁矿石价格下跌了8.3%，至每吨104.7美元的18个月低位，创下有纪录以来第二大单日跌幅。铁矿石价格去自年底以来已经下跌25%。

铁矿石是主要大宗商品，也是钢铁生产企业的重要原材料，整合方式有哪两种其价格自去年年末以来一路走低，且近期经历着有史以来****程度的跌势。

对于昨日的价格反弹，西安镀锌角钢现货销售，路透援引业内人士的分析称，短线技术性反弹没有改变铁矿石长线偏空的格局，须注意期价在中长期跌势中的节奏变换。

有分析指出，近期铁矿石价格突然的暴跌，源于中国贸易数据的回落以及国内期钢价格走低的影响。9948石油裂化管3月8日发布的数据显示，今年2月，中国进出口总值同比（较上年同期）下降4.8%，其中出口下降18.1%，当月贸易逆差229.8亿美元。

不过，国内铁矿石进口量在今年1月创下纪录高位。据海关统计，2014年1月进口铁矿石8683万吨，同比增加了2156万吨，同比增幅为33%。截至2月末，进口铁矿石港口库存达1.06亿吨，同比增加3658万吨，增幅为52.69%。中国钢铁协会发布的****报告称，在粗钢产量没有明显增加的情况下，铁矿石供应量大幅增长，铁矿石市场供大于求的局面进一步加剧。

分析师在接受早报记者采访时表示，经济预期影响着整个大宗商品市场，目前银行对钢铁企业资金收紧，使得部分钢铁企业出现停产与减产现象。去年底增加的融资矿也即将到期，资金面偏紧对还款带来较大的压力。