西安架子管价格-架子管-嘉华盛和

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 据波音公司的预测，为了满足中国日趋增长的航空出游需求，未来20年间，中国的航空公司将用1万多亿美元购买新的客机。

   这么大体量的资金足以购买6810架客机，这也将使中国成为波音公司个超过1万亿美元的市场。

   波音公司销售部门的负责人RandyTinseth预期，在未来20年间，中国每年的航空旅客将增加6.4%。

   他认为，中国中产的迅速崛起和新的签证政策，将是中国长途空运的需求量大幅上涨。

   播音公司预期，这些新增的客机中四分之三是单走道客机，载人数在90到230位旅客之间，主要是为了满足商务和假日出游旅客的需求。

   波音公司还预期，中国的宽体客机比如波音787的数量在未来20年将增长三倍。

   中国对于宽体客机的需求也将大幅增长，预计未来20年间将增长1560架。像波音787梦想之旅和波音公司的777的需求量也会大幅上涨。

   在中国航空工业和基础设施发展过程中，波音公司扮演着重要的角色，波音公司预期中国每年将投资大约10亿美元用于航空方面的基础设施建设。

   2015年，波音预期中国的航空公司将会再未来20年间购买9500亿美元的客机。

三季度下游用钢行业有效需求依旧乏力，钢铁业承受市场重压。经初步季节调整，三季度我国无缝钢管行业主营业务收入为1.91万亿元，同比下降0.8%，两年来出现同比下降；钢铁业销售利润率虽升至1.8%，但仍明显低于5.5%的工业平均水平。值得注意的是，三季度粗钢产量增速比上季度回落0.9个百分点，这说明市场机制发挥了作用，长期以来的盲目投资、追求规模扩张的粗放增长得到一定程度抑制。

从近期公布一系列钢厂停产检修信息来看，北方钢厂计划停产检修明显增多，而南方钢厂则偏少，总影响热轧产量约80万吨，后期热轧整体供应量依然不会太大。钢厂政策方面：风向标钢厂宝钢本次无缝钢管价格政策继续下调100元/吨，主因汽车用钢订单不及预期。但随后其他主要钢企武钢、河钢、鞍钢、本钢等新政平盘开出，钢厂政策维持不变，一方面使得后期资源成本支撑尚可，有利于稳定市场预期；另一方面则同近期钢市情况表现相一致。后期到货成本居高支撑，将减缓市价下行空间。在近两个月的时间内西安地区钢厂总库存总体呈现递减趋势，且从得到的数据知道，目前省内无缝钢管库存为16.5万吨，尤其进入10月份以来，受主导钢厂持续检修的消息发酵影响下，市场氛围浓厚