201不锈钢管-嘉华盛和(在线咨询)-不锈钢管

攀长特与中国石化签订200余吨耐蚀合金扁钢合同，为国家石油石化重大工程提供产品支撑。该批订单量已达到公司2023年全年耐蚀合金扁钢合同订单的92%，充分体现客户对公司耐蚀合金产品的高度认可。

近年来，攀长特加强“产、销、研、用”协同，不断创新耐蚀合产品交货方式，优化耐蚀合金酸洗、磨光交货等工艺路线，推出多种产品以满足客户个性化要求。同时，结合中国石化高质量发展要求，近期又成功开发高温合金产品，替代国外进口，满足了中国石化产品需求。

作为耐蚀合金生产的轧钢厂扁钢作业区，精心开展“员以身作则，严格执行工艺制度”活动，推行全员质量计分制，大力推行耐蚀合金生产项目等重点合同作业指导书，按照交货质量狠抓20多个工序的质量控制，将用户的每项质量要求、尺寸精度、产品性能等传达到每个岗位并严格执行；扁钢支部耐蚀合金工作团队通过开展年度工作计划和季度工作总结，邀请讲课等形式，提升员团队的工作水平和质量控制能力，为打造国内的耐蚀合金产品创造条件，显著提升了攀钢耐蚀合金的市场影响力。

目前，攀长特各生产单元按照耐合金交货进度和质量要求，严格执行各生产环节的关键质量要求，细化生产节点控制，确保按时高质量完成交货，确保中国石化重大工程项目进度。

山钢集团日照公司成功研发生产出1.5毫米厚度 冷轧 汽车用双相钢CR700/980DP，该产品成分、性能、尺寸等指标均优于要求，达到了冷轧连退产品设备能力极限，填补了山东省内空白，标志着日照公司冷轧双相钢产品研发生产实现新突破。

随着汽车工业的发展，新一代乘用车的设计趋势是节能、降耗、环保和安全，在实现轻量化的同时对于强度的要求也越来越高。DP980钢属于冷轧汽车结构用高强双相钢，主要用于汽车外板、结构用板，以及汽车防撞等部件，具有良好的抗撞击性、成型性，以及低成本等综合竞争优势，在目前汽车制造轻量化发展趋势下，具有广阔的应用前景。

为尽快实现CR700/980DP钢种顺利研发，不锈钢管，该公司成立APQP（先期产品质量策划）攻关小组，对CR700/980DP进行成分设计和热、冷轧工艺参数设计，201不锈钢管，并在工艺试制前开展实验室实验分析研究，经过连退模拟实验反复验证并结合酸轧产线设备压下能力极限和连退产线冷却能力极限，316L不锈钢管材，制订连退工序试制方案。经过连退工序平稳生产后，该公司成功研发1.5毫米厚度的冷轧双相钢CR700/980DP，进一步拓宽了冷轧汽车高强钢市场领域，提升了产品市场竞争力。

除此之外，美联储加息预期上升亦将通过美元指数变化，将压力传导至钢铁等黑色系大宗商品市场。

美国于5月27日公布的数据显示，美国一季度GDP环比增幅向上修正至0.8%，略低于预期的0.9%。同时，美国一季度个人消费支出价格指数(PCE)折合成年率上升2.1%，符合预期。路透援引经济学家的观点称，强劲的收入增幅，加上经济将在第二季度提速的信号，或为美联储**早6月加息提供空间。

上述数据发布同日，美联储耶伦在哈佛大学讲话期间表示，如果数据改善，未来数月加息“很可能”是合适的。耶伦讲话后，市场对6、7月会议上加息的概率预期显著增加，预计7月加息的概率达62%，创历史新高。

“国际市场中，铁矿石、焦炭及海运费用等，几乎都以美元计价。美联储加息将推动美元指数扬升，继而对钢材及上下游产品市场行情形成打压。”分析师称，由于先前已部分消化了继续加息预期，因此，如果此次加息力度与上次相同，310S不锈钢管，黑色系商品市场将波澜不惊，但如果加息利率超出前期力度，则钢市将会出现相应补跌。

分析师认为，此轮下跌意味着钢材价格泡沫的基本挤出，“即使还有泡沫存在，也已经不多。价格继续走低的空间也不大”。

此外，市场参与者的心态亦已发生变化，由此前普遍“恐高”、快进快出操作，转向价格压力大幅释放后的观望，不排除还有部分投资者准备寻机。因此，尽管钢市在供需面拖累下将继续在低位震荡，亦将逐步趋稳，不太可能出现剧烈动荡。